Air. L’Adjudant-Vincenot : un dirigeable Clément-Bayard à l'épreuve de la Première Guerre mondiale

En 1881, Adolphe Clément (1855-1928) fonde les établissements Clément-Bayard, basés dans l'Oise et en région parisienne. Dès 1908, avec l'aide de son ingénieur Lucien Sabathier, il se lance dans la conception et la construction de dirigeables militaires pour les armées française et russe.

En août 1914, au début du premier conflit mondial, l’armée française dispose de 17 dirigeables dont 3 Clément-Bayard : Montgolfier, Dupuy-de-Lôme et Adjudant-Vincenot. Construit en 1910, ce dernier est le plus imposant avec ses 9 800 m³ et son moteur de 120 chevaux. Il remporte en temps de paix de nombreux records et est affecté le 6 octobre 1911 au Génie à Toul (Meurthe-et-Moselle). Pendant la Première Guerre mondiale, il effectue de nombreuses ascensions de reconnaissance et de bombardement.

Abattu le 1er juin 1916 lors de sa 231e ascension, près de Mouilly (Meuse), l'Adjudant-Vincenot ne tombe pas à l’ennemi. Les cinq membres d’équipage s’en sortent et procèdent à la destruction des restes du dirigeable afin que l’ennemi ignore sa destruction et ne puisse le réutiliser ou copier sa technologie.

À l'instar de leur dirigeable, les établissement Clément-Bayard ne survivent pas à ce conflit, dont ils ressortent ruinés. La marque cesse d’être fabriquée en 1923.